Pęknięty blok silnika w używanym aucie? Jak odzyskaliśmy 20 tys. zł

Sytuacja klienta: 25 000 zł straty po 2 miesiącach od zakupu

Nasz klient zakupił używane Audi A6 z 2018 roku od profesjonalnego handlarza samochodowego. Niestety, radość z nowego pojazdu trwała krótko – zaledwie dwa miesiące po wyjeździe z komisu w samochodzie doszło do dramatycznej awarii: pękł blok silnika.

Koszt profesjonalnej naprawy i wymiany uszkodzonych elementów w autoryzowanym lub niezależnym serwisie oszacowano na astronomiczną kwotę 25 000 zł.

Reakcja sprzedawcy

Gdy klient zgłosił wadę, handlarz kategorycznie odrzucił roszczenia. Twierdził, że:

Uszkodzenie wynika ze „złej eksploatacji” pojazdu przez kupującego.

Awaria to normalne „zużycie eksploatacyjne” elementu używanego.

Kupujący widział, co bierze, podpisując umowę (próba zrzucenia odpowiedzialności na klauzulę o stanie technicznym).

Warto dodać, że handlarze często celowo wpisują na fakturach zaniżone kwoty zakupu lub ogólne formułki o 'złym stanie technicznym’, licząc na to, że przestraszy to klienta przed dochodzeniem praw. W tej sprawie na szczęście umowa była transparentna.

Nasza strategia prawna: dowód z opinii rzeczoznawcy i twarde wezwanie

W sporach z handlarzami kluczem do sukcesu nie są emocje, lecz niepodważalne dowody techniczne. Klient zgłosił się do naszej kancelarii, a my niezwłocznie wdrożyliśmy następujący plan działania:

Ekspertyza niezależnego rzeczoznawcy: Skierowaliśmy klienta do niezależnego eksperta ds. techniki samochodowej. Rzeczoznawca dokładnie zbadał uszkodzony motor i wydał opinię, z której wynikało jednoznacznie: źródłem awarii było zmęczeniowe pęknięcie materiału, które miało swój początek jeszcze przed dniem zakupu pojazdu (wada ukryta).

Przedprocesowe wezwanie do zapłaty: Na podstawie zebranego materiału dowodowego przygotowaliśmy profesjonalne, rygorystyczne wezwanie do zapłaty. Powołaliśmy się w nim na przepisy Kodeksu cywilnego o rękojmi za wady fizyczne rzeczy sprzedanej (w tym domniemanie istnienia wady w chwili sprzedaży, jeśli ujawniła się ona w ciągu roku od zakupu). Zwrócić należy uwagę na art. 556² Kodeksu cywilnego, który wprowadza niezwykle korzystne dla konsumenta domniemanie, że wada istniała w chwili przejścia niebezpieczeństwa na kupującego, jeśli ujawniła się w ciągu roku od wydania auta

Jasny komunikat: W piśmie wyraźnie wskazaliśmy, że brak dobrowolnej wypłaty odszkodowania skutkować będzie natychmiastowym skierowaniem sprawy na drogę sądową, co dla handlarza oznacza dodatkowe koszty (opłaty sądowe, koszty zastępstwa procesowego, koszty opinii biegłego sądowego).

Rezultat: Ugoda i odzyskane 20 000 zł w zaledwie 3 tygodnie

Perspektywa przegranego procesu sądowego, kompromitujących dowodów z opinii rzeczoznawcy oraz kosztów obciążeń procesowych podziałała na handlarza otrzeźwiająco. Zamiast ciągnącej się latami batalii w sądzie:

W zaledwie 3 tygodnie od wysłania naszego wezwania przedprocesowego handlarz skapitulował.

Efekt finansowy: Zawarto ugodę, w ramach której sprzedawca wypłacił klientowi 20 000 zł tytułem zwrotu kosztów naprawy. Klient odzyskał zdecydowaną większość zainwestowanych w naprawę środków bez konieczności wchodzenia na drogę sądową.

Kluczem do wygrania tej sprawy nie były same przepisy Kodeksu cywilnego, ale precyzyjna opinia niezależnego rzeczoznawcy z listy PZMOT, którą dołączyliśmy do wezwania. Bez twardych dowodów technicznych handlarz prawdopodobnie grałby na zwłokę.

Co zrobić, gdy w używanym aucie ujawni się wada?

Kupując samochód od handlarza (przedsiębiorcy), chronią Cię silne przepisy konsumenckie oraz instytucja rękojmi. Sprzedawca nie może bezkarnie zasłaniać się formułkami typu „stan pojazdu jest znany kupującemu” w odniesieniu do ukrytych wad fabrycznych czy zmęczeniowych materiału.

Jeśli znalazłeś się w podobnej sytuacji:

Nie naprawiaj auta na własną rękę w ciemno – zbierz dokumentację fotograficzną i zabezpiecz uszkodzone części. W innym wypadku bezpowrotnie zniszczysz materiał dowodowy dla biegłego sądowego. Sprzedawca musi mieć fizyczną możliwość zapoznania się z wadą w takim stanie, w jakim wystąpiła awaria.

Skonsultuj się z niezależnym rzeczoznawcą – opinia techniczna to Twój najsilniejszy dowód – nasza Kancelaria współpracuje z wieloma ekspertami.

Skorzystaj z pomocy profesjonalisty – oficjalne wezwanie do zapłaty wystosowane przez kancelarię prawną ma zupełnie inną wagę niż samodzielne pismo od niezadowolonego klienta.

Masz problem z wadliwym samochodem po zakupie od handlarza lub komisu? Skontaktuj się z naszą kancelarią – pomożemy Ci ocenić szanse i odzyskać należne pieniądze.

Artykuł przygotowany przez radcę prawnego Karola Borkowskiego, który prowadził tę sprawę. Radca prawny specjalizuje się w prawie konsumenckim i sporach motoryzacyjnych.